Los vehículos híbridos se refieren a la combinación de motores de combustión interna y motores eléctricos para lograr una mejor eficiencia de combustible y menores emisiones. Sin embargo, los vehículos híbridos no son un concepto uniforme; se dividen en MHEV (vehículos eléctricos híbridos suaves) y PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables) según la función del motor eléctrico y el método de carga de la batería. ¿Cuáles son las diferencias entre estos dos tipos y cuál es más adecuado para ti? Vamos a presentarlos brevemente a continuación.

Principio de funcionamiento

MHEV: Al motor de combustión interna se le añade un motor eléctrico de pequeña potencia, generalmente alimentado por una batería de 48V. Este motor eléctrico no puede impulsar el vehículo de forma independiente sino que sólo asiste al motor de combustión interna en situaciones como start-stop y aceleración, reduciendo el consumo de combustible y las emisiones.

Hay dos tipos de motores eléctricos en los MHEV (vehículos eléctricos híbridos suaves): BSG (generador de arranque accionado por correa) e ISG (generador de arranque integrado).

BSG: Conectado al motor mediante una correa, puede proporcionar par cuando el motor arranca o recuperar energía durante el frenado.

ISG: Instalado directamente entre el motor y la transmisión, puede controlar de manera más efectiva la velocidad y el torque del motor.

Las baterías MHEV suelen utilizar baterías de iones de litio de pequeña capacidad y no requieren carga externa. La carga y descarga de la batería se logra principalmente a través de un DC/DC (transformador) que convierte 48 voltios a 12 voltios u otros voltajes requeridos.

Los MHEV funcionan en los siguientes modos:

Modo inicio-parada: Cuando el vehículo se detiene, el motor se apaga automáticamente y el motor eléctrico permanece listo. Cuando es necesario arrancar, el motor eléctrico reinicia rápidamente el motor sin problemas.

Modo Costa: Cuando el vehículo avanza, el motor se apaga automáticamente y el motor eléctrico mantiene el vehículo en movimiento. Cuando se necesita aceleración, el motor se reinicia automáticamente y colabora con el motor eléctrico.

Modo de aceleración: Cuando el vehículo acelera, tanto el motor como el motor eléctrico proporcionan torque simultáneamente, mejorando el rendimiento del vehículo.

Modo de regeneración: Cuando el vehículo frena o desacelera, el motor se apaga o reduce la potencia y el motor eléctrico actúa como generador, recuperando energía de frenado para cargar la batería.

El principio de funcionamiento de MHEV Es relativamente simple pero mejora efectivamente la economía de combustible y el rendimiento de emisiones. Los MHEV pueden reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2 aproximadamente entre un 10% y un 15%.

Los PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables) , por otro lado, combinan motores eléctricos y motores de combustión interna para un modo de conducción más eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Los PHEV tienen un puerto de carga que permite la carga externa de la batería. También pueden cargar la batería a través del motor o del frenado regenerativo. Los PHEV pueden elegir entre modo eléctrico puro, modo híbrido o modo de extensión de autonomía según las condiciones de conducción.

En modo eléctrico puro, el vehículo funciona únicamente con la batería y el motor eléctrico, adecuado para distancias cortas y conducción a baja velocidad.

En modo híbrido, El motor y el motor eléctrico proporcionan potencia de forma simultánea o intercambiable, lo que es adecuado para conducción a alta velocidad y distancias medias y largas.

En el modo de extensión de autonomía , el motor se utiliza únicamente para cargar la batería y no impulsa directamente las ruedas, ampliando la autonomía cuando la batería tiene poca carga.

Ventajas y desventajas:

MHEV (Vehículo eléctrico híbrido suave):

Ventajas:

• Mejora la suavidad del arranque y parada del motor y la experiencia de conducción.
• Reduce el consumo de combustible y las emisiones del motor.
• Reduce la dependencia de la capacidad de la batería y la infraestructura de carga.
• Reduce el costo y el peso de los sistemas híbridos.

Desventajas:

• No se puede lograr el modo de conducción puramente eléctrico.
• No califica para incentivos de póliza para vehículos de nueva energía.
• No mejora significativamente el rendimiento del vehículo.

PHEV (Vehículo eléctrico híbrido enchufable):

Ventajas:

• Puede lograr un modo de conducción puramente eléctrico, adecuado para distancias cortas y conducción a baja velocidad.
• Califica para políticas de incentivos para vehículos de nueva energía, como matrículas verdes y estacionamiento gratuito.
• Puede cargar la batería utilizando una fuente de energía externa, reduciendo la dependencia de la gasolina.
• Puede utilizar el motor para cargar la batería, ampliando la autonomía.

Desventajas:

• Requiere tanto carga como reabastecimiento de combustible, lo que aumenta los costos operativos y las molestias.
• Depende de la distribución y disponibilidad de la infraestructura de carga, lo que potencialmente enfrenta desafíos de carga.
• Implica una mayor capacidad de la batería y el coste y peso añadido de los sistemas híbridos.

En conclusión, tanto MHEV como PHEV tienen sus propias ventajas y desventajas. Si solo desea mejorar ligeramente la eficiencia del combustible, prefiere no gastar demasiado dinero y no quiere la molestia de cargar, entonces MHEV puede ser una buena opción. Si su objetivo es minimizar las emisiones, disfrutar de los beneficios de las nuevas políticas energéticas y está dispuesto a invertir más dinero y tiempo en la carga, entonces el PHEV podría ser una mejor opción para usted.